整備場では、上のゴンドラでエンジンなどのパーツを運ぶと教えてもらいました。
大きいので、何を運ぶのかと思っていたら、想像をはるかに越える大きさ４mくらいのエンジンがあったので、大きいゴンドラは必要だなと思いました。

少し内部点検が見れて、中がとても広く、いろいろな役目の人が協力して直しているのを見て、大変そうだなと思いました。

工場で交代勤務のシフト制ということや、1952年に始まったこと、3000人で300機（正確には機材数は約280機 整備スタッフは約4500人）を整備することを学びました。

とても細かく説明してもらったり、実際のパーツを見たりすることができてよかったです。3000人で300機は人数が多いと思っていましたが、作業工程がとても長いので、たくさん人がいるわけが分かりました。

これからは、飛行機に乗るときに働いてくれている人たちのおかげで安全に安心して乗ることができるので、感謝しながら乗りたいです。